Wymiana koła Piła

Guma schodzi zawsze w najgorszym momencie: rano w drodze na zmianę, wieczorem po ciemku albo dokładnie tam, gdzie nie ma jak stanąć. Do tego w coraz większej liczbie aut pod podłogą bagażnika nie leży już żadne koło, tylko zestaw naprawczy — przy rozcięciu boku zupełnie bezużyteczny.

Wymiana koła w Pile to jedno z częstszych zgłoszeń, jakie odbieramy, i najwięcej ich przychodzi wczesną wiosną. Po zimie w nawierzchni zostają ubytki, a szyny przejazdów kolejowych i krawężniki na osiedlowych zjazdach robią resztę. Przyjeżdżamy z podnośnikiem, kluczem udarowym i kompresorem, więc śruby dokręcone pneumatyką na stacji nie są dla nas przeszkodą.

Co dzieje się przy Twoim aucie

• Zakładamy koło zapasowe albo dojazdowe, jeśli je masz
• Sprawdzamy ciśnienie i dopompowujemy oponę
• Dokręcamy śruby momentem, a nie „na wyczucie”
• Oglądamy felgę i czujnik ciśnienia po przebiciu
• Gdy zapasu brak — auto jedzie na platformie do wulkanizacji

Jeśli opona ma rozcięty bok, mówimy wprost, że naprawa odpada. Takiego uszkodzenia nie da się bezpiecznie zawulkanizować, więc jedyne rozsądne wyjście to przewiezienie auta do serwisu po nową.

Kiedy zamiast klucza podjeżdża laweta

Są miejsca, w których podnoszenie auta oznacza proszenie się o kłopoty. Na obwodnicy w ciągu DK10 pas dla stojącego pojazdu bywa wąski, a obok idzie tranzyt na Bydgoszcz i Szczecin z pełną prędkością. Podobnie na mostach przez Gwdę i na wiaduktach nad torami, gdzie zwyczajnie nie ma gdzie się odsunąć. W takich punktach ładujemy samochód na platformę i zmieniamy koło tam, gdzie nikt nam nie przelatuje nad ramieniem.

Podobnie robimy, gdy padły dwa koła naraz. Po wjechaniu w głęboki ubytek zdarza się to częściej, niż można przypuszczać, a jedno zapasowe koło niczego wtedy nie ratuje.

Zanim dojedziemy

Zjedź maksymalnie na pobocze, włącz światła awaryjne i wystaw trójkąt: w terenie zabudowanym tuż za autem, poza nim 30–50 metrów, na drodze ekspresowej sto metrów. Nie próbuj przejechać „jeszcze kilometra” na pustej oponie — rozwarstwisz ją, uszkodzisz felgę, a przy większej prędkości opona potrafi zsunąć się z obręczy.

Dzwoniąc pod 535 456 815 powiedz od razu, czy masz w bagażniku zapas. Ta jedna informacja decyduje, czy wysyłamy auto z narzędziami, czy od razu lawetę.